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	东非旅游交通工具
［作者：本站编辑文章来源：非洲商务网更新时间：2008-2-29 ］　　【字体：小大】

奔驰在陆地上的巴士旅行
*非洲的各种巴士
　　巴士也是由于地方和国家的不同而多种多样。简单的说巴士，有在有内经常见到的大型巴士、OneBox型的小巴士、由卡车改装的小巴士、Matatsu（在坦桑尼亚叫Ｄaradara、乌干达和卢旺达叫出租车）、大型大蓬货车的Peugeot(van-type的出租车)。因为巴士、Matatsu、Peugeot都是客人坐满了才发车，所以乘人多的大型巴士等的时间最长。在地方最活跃的是旧型的Matatsu。但是由于近距离的客人较多所以中途下车的人多。甚至有时候会到不了目的地。这个时候要和司机交涉要求“退钱”，忍气吞声的话对后来乘坐的人不好，在Matatsu当中，OneBox型的要比巴士价钱贵一些，但是相比较来说出发和到达要早一些。Peugeot的费用是最高的，确实也很快。
穿越国境的巴士最近不断增多。因为连接大都市的很多，所以很适合时间紧的人旅行。条件都是行走的时间长了不怎么样了。不管是哪一个大巴里面都有半躺式坐席。
*非洲巴士不在意时间
巴士大都按时间出发，各个巴士公司为此付出了相当大的努力。尽管如此在非洲的巴士旅行有时也会遭遇突发事件，比如即使定时了也不出发、出发了一会又回到原来的地方、由于发动机的故障不得不等下一办巴士……但是不要着急，慢慢地等，一定会出发的。不管怎么说，做重要的是制定时间充裕的计划，保持不要着急的心态。能到目的地的话就应该很满足了。所以好好的享受在旅途中的时间吧。
但是，其他的乘客不断下车的话是不正常的现象。要向司机所属的巴士终点站办公室询问原因。
长途巴士注意事项
*乘巴士的地点在哪里有？
巴士终点站（由于地方不同，有的地方叫做巴士station 、有的地方叫巴士stand）在商场的旁边或者附近有。好像一般都在市中心。坐长途车要准备好饮料和吃的东西打发时间。商场就在附近，买东西很方便。
只是巴士的终点站在市中心未必只有一个。在内罗毕、蒙巴萨等大城市，根据去的方向不同，乘车场也分好几个。因为每个巴士公司都有从办公的地方始发的巴士，所以要事先确认好巴士从哪里出发并购买车票。
*圣诞节和复活节回家热潮
在淡季，不提前买票的话也可以乘坐，基本上可预约到前天为止的位置。
另外，周末、圣诞节到正月、四月左右的复活节的高潮期间，提前３天预约还经常满员。尽量５天前预约，为了以防万一，当天提前一个小时去车站，坐到位置上就没问题了。但是这个时候来城里工作的很做人要回家，所以行李会很多。尽量避开这断时间比较好。
*乘车前和乘车中需要注意的地方
按规定乘客要在发车３０前到达车站，根据巴士服务台的指示牌寻找自己要乘坐的巴士，大件行李可以寄存在巴士的后备厢里或者寄存的地方。巴士出发以后，乘务员会来检查票。没有买票或者半路上车的人这个时候支付费用。
*长途巴士的费用
大型长途巴士的费用由于公司、路线的不同而多种多样，票都在营业厅购买。只是，进年来由于石油价格的变化车费也有小幅度的上涨。一年涨两到三次。
费用并不是胡乱规定的，根据距离有个大体的标准。例如：在肯尼亚每1Ksh大约是１公里的标准，途中下车的乘客太多在内罗毕-基苏木之间，距离是３４９公里，费用大约是３５０～４００Ksh之间，另外，在同一线路内，短途乘客的车票要稍微贵一些。
另外，柏油路要便宜一些，没有修的路要贵一些。这考虑到对车的损害程度，并且没有柏油路的地方乘客较少。蒙巴萨-拉穆之间，３４０公里，费用是３５０Ksh，大约合每公里０.９７公里1Ksh。仔细看的话会发现，柏油道路集中在蒙巴萨到马林迪之间，但是每1Ksh只有０.７４公里。
特快巴士很合算。普通的巴士是左侧２位、右侧３位，从内罗毕到蒙巴萨之间的巴士是左右各２位。也有躺椅坐席，就是所说的豪华车。但费用是４６０公里４００Ksh，1Ksh可以坐１.１５公里。这类车大多数巴士公司都有激烈竞争，所以会便宜些。
长途特快巴士的乘客一般都是在重点站下车，中途不停车是优点。慢车在每个站都停，有时也在那里等乘客。
乘坐肯尼亚旅游车的时候，有时车晃动得很厉害。不用说在没有修的路上时速达１００公里了，在柏油路上也有坑坑洼洼的时候，为了避开坑洼就要走路的两侧，所以车上下晃动得特别厉害，带小孩和晕车的人要准备好晕车药。
悠闲的铁路旅行
火车的车厢或许是仅次于宾馆的地方，有活动的空间。乘坐的话，在到达目的地前的这段时间可以干喜欢的事情。喜欢这种悠闲的旅行的人很多。
但遗憾的是，东非的铁路并不怎么发达。铁路最多的坦桑尼亚也只有３条。在能利用铁路的地方尽量乘坐火车。可以享受与汽车不同的旅游乐趣。
一般火车都是夜里出发，次日早上到站，所以如果购买卧铺票的话相反会便宜一些。在肯尼亚，车票只可以用肯尼亚先令购买。
*埃塞俄比亚
从亚的斯亚贝巴向东延伸的铁道，行驶在火山地带，经过阿瓦什国家公园的中间，如果注意的话可以看到疣猪等大型的食草动物。在国家公园内有火车通过的大桥，这里是重要的地方，禁止拍照。周围配制有机关枪的炮座和战车。
另外，这条铁路以“世界上最慢的铁路”而著名，是连车站的接站人员都不知道什么时候到的悠闲的铁路。但却是一次也没有发生过交通事故的铁路。从亚的斯亚贝巴到德雷达瓦是周一～周六的１４：００发车，德雷达瓦到吉布提的国际火车是周二、周四、周六的８：００发车。交通非用是一等７４Ｂ，二等５５Ｂ，三等４１Ｂ。（２００５年９月）
*肯尼亚
在肯尼亚，现在有从内罗毕到蒙巴萨的铁路。１９９３年１２月的东非共同体再节联盟，开通了在英殖民地时期修建的铁路，从内罗毕到坎帕拉。
内罗毕到蒙巴萨之间，现在每周从两地１９：００发车的车有３列。虽然东非的列车容易晚点，但是在肯尼亚国内的话，基本上是按照时间运行的。
*坦桑尼亚
有坦桑尼亚铁路，（TRC）和越过赞比亚国境的坦赞铁路，（TAZARA）２条铁路。坦桑尼亚铁路连接达累斯萨拉姆、基戈马(Kigoma)、姆万扎(Mwanza)的线路成为主要干线，除此之外还有到姆潘达、辛吉达的支线。
达累斯萨拉姆到Kapiri Mposhi之间的的铁路（TAZARA）建设得到过中国的支援，并于１９６０年克服坡度大的高难度工程最终完成的。
这条铁路是赞比亚连接还上的重要线路。但是多数情况下列车不按照时刻表运行。一般情况下，每周有两趟特快车和一趟普通列车。（普通列车到国境的姆贝亚Mbeya）.
.坦赞铁路沿线的车窗外能看到大象等动物，很像狩猎旅行的列车。去赞比亚的话一定要坐一次啊！
*乌干达
　　没有再开通的计划
列车是这样子的
*列车等级的划分
列车大致分为一、二、三等。一等是卧铺车，费用大概是二等车的２倍，２～４个人一个包厢，很宽敞，座位的靠垫也很舒服。
二等也是卧铺，４～６个人一个包厢。只要不被一个团体所占领男女是不会在一起的。有洗手间，因为座位是２或３段的床，所以大家合作可以拼成一张床。
三等车由于线路的不同，是很拥挤的，想要确保有一个座位很辛苦好不容易坐下了，一旦站起来就马上被另外的人占去了。座位是一排两个椅子面对面的包厢型的。椅子是木制的，有的座位已经坏了，里面的海棉已经没有了，有拿着坐垫乘车的人。
坐列车旅行因为一般都是长途，所以长时间坐３等车的硬座无论是精神上还是体力上都消耗较大。费用大概是２等车的一半。坐惯的人也自有其乐趣，但对于第一次乘坐这种车的人来说是很辛苦了。相反，一等和二等可以睡觉，想便宜点的话可以乘坐２等车。
*餐车、厕所以及其他的设备
在肯尼亚，早餐和晚餐在购票的时候就已经预定了，床单和毛毯之类的也一样。吃饭在餐车里吃，也有果汁和啤酒。厕所一般。
在坦桑尼亚，因为饭菜可以送到车厢里所以很方便。在房间里有洗手间，一等车还装有空调。
为了在车里过得愉快
*乘车前
因为铁路并不是东非的主要交通工具，所以车站一般在离市中心较远的地方。除了发车时间以外人很少。
在都市的大站有餐厅和店铺，但在小城市的车站基本上没有，所以必须的用品在上车前就要买好了。
因为三等车全的自由席，所以车票在当天买，一、二车全是指定席，但旺季如果不是一周以前预定的话，可能没有位置。周末、圣诞节、复活节期间人较多。如果这个时间想乘车的话，要提前预定车票。
买票的情况也是根据国家和线路的的不同而不同，达累斯萨拉姆-基戈马和坦赞铁路的票即使在一周前预定也很难买到票。必须再三的恳求或者找人买。
*车内的度过方式及礼节。
一般在票上已经指定了车厢号码。在肯尼亚很坦桑尼亚，车厢和列车停车的月台上有牌子指定。确认好车厢号以后在上车。在车厢内如果不是指定席，早到者可以有位置坐。穿越热带大草原的列车是下铺靠窗的位置好。
途中，每到一站，买东西的人都会聚集过来。因为他们不能上车，所以如果不想买东西的话，不要把头伸到窗户外面去。在这种地方买东西尽量不要用面额大的钱。可能没有零钱找或者钱没找的时候车就开了。
夜里到了睡觉的时候，，大家制作床，车不同也就稍微有点不同，但方法很简单。放床的地方协商决定。不要无视周围的人占领自己喜欢的位置。老人或者带小孩的优先下铺。车厢内的灯可以根据个人喜好开关。三等车内灯是一直开着的。尽量不要在三等车内熟睡。
*在车内必须注意的地方
第一当然是预防被盗了。为了防盗东西一定要随时看着。和周围的人熟悉以后即使离开座位也要请人看着行李。贵重物品一定不要离身，相机之类的贵重物品不要放在显眼的地方。睡觉的时候把挎包当枕头用（头朝窗户），背包的带字系在身上。上锁是最有效的方法。
列车偷盗虽然时有发生，但是如果过分警惕的话不仅是自己紧张，饿会妨碍自己与同车的当地旅客友好自然的相处。其实只要稍加留意就不会有很大的问题。
空中旅行
在广阔的东非走动，乘飞机可以大大的缩短时间，旅行就更加地舒适了。
*有什么样的航空公司
最近由于有新的航空公司参加竞争，根据时间的不同机票也会便宜些。
东非各国（埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达）都有自己国家的航空公司。如埃塞俄比亚的埃塞俄比亚航空、肯尼亚的肯尼亚航空、坦桑尼亚的坦桑尼亚航空、乌干达的东非航空。
*飞往哪里
比巴士和列车贵，但是乘坐飞机是非常有效的。但有时不能到夜行巴士和列车能到的地方。飞机一定是在白天飞行的，到机场以及等候的时间就要花上半天。但是如果考虑治安不好、道路毁坏引起的危险的话，乘坐飞机无论是在精神上还是在身体上都是享受的。
国内航线小型飞机多，虽然晃动得厉害，但因为飞得低可以欣赏美丽的景色。

文章录入：wanglili 责任编辑：wanglili

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